RCB061014 дюймов Размеры One Way игольчатые подшипник 9,525*15,88*22,22 мм (5 шт.) cam клатчи RCB 061014 назад останавливается подшипники

Наружное кольцо роликовые муфты

Нарисованная муфта ролика чашки передает крутящий момент между валом и корпусом в одном направлении и позволяет свободно разгонять в обратном направлении. При передаче крутящего момента, или вал или корпус может быть входным элементом. Приложения обычно описываются как индексация, поддержка или перегрузка.

Идентификация

Буквы префикса в обозначении нарисованные роликовые муфты чашки и нарисованные муфты ролика чашки и подшипника в сборе обозначают, изготовлены ли они в метрических или дюймовых номинальных размерах. Коды обозначений для муфт и подшипников с метрическими номинальными размерами начинаются с буквы "F. "Коды обозначений для муфт и подшипников с дюймовыми номинальными размерами начинаются с буквы" R. "Основные типы муфт, сцепления и подшипников указаны ниже:

Размеры

Модель:RCB061014

Размеры:9,525*15,88*22,22 мм

Количество:5 шт.

Дюймовые серии типа

RC Обычная муфта, один ролик на цельную пружину.

RC-FS Обычная муфта, один ролик на пружину из нержавеющей стали.

RCB штатное сцепление и подшипник в сборе, один ролик на цельную пружину.

RCB-FS штатное сцепление и подшипник в сборе, один ролик на пружину из нержавеющей стали.

Применение

Муфты и подшипники успешно применяются в широком спектре коммерческих продуктов, где Индексация, поддержка и перегонные операции должны быть выполнены надежно. Наброски на этих страничках показывают некоторые из многих возможных вариантов использования.

При использовании только муфты, на каждой стороне муфты требуются отдельные подшипники, чтобы разместить вал в центре корпуса и переносить радиальные нагрузки во время перегрузки. Тянущиеся Игольчатые роликовые подшипники с той же радиальной секцией, что и муфта, должны быть использованы в сквозных корпусах для простоты и экономии. Две муфты можно использовать бок о бок для большего крутящего момента.

Там, где радиальные нагрузки-светильник, муфта и подшипник в сборе могут использоваться без дополнительных опорных подшипников. Это снижает общую ширину сборки, количество запасенных и заказанных деталей и затраты на сборку.