Freies verschiffen doppel канал schleifendetektor меха parkmanagement und mautsystem 220 В 110 В 12 В 24 В парковочная система

Описание

Установить детекторСхема

Детекторы theloop должны быть размещены только в сухих помещениях или шкафах управления, которые защищены от всех типов влаги и сырости. Расстояние по крайней мере (10-20) мм от других устройств необходимо поддерживать с каждой стороны. Температура окружающей среды не должна превышать 55° C. Установка индукционной петли описана в других оперативных инструкциях.

Управление и индикация

Когда сила будет применена, красная мощность светодиода будет светиться, и детектор настраивается, зеленый чек СИД моргнул около 3 секунд. Зеленый светодиод будет также светиться, когда обнаруживается транспортное средство, проходящее через индуктивную петлю. Если петли вине
Существует зеленый светодиод и вспышка, указывающая на вину.

Loopno связной: петля слишком маленькая:

Looptoo большой:

Частота

Частота может быть установлена двумя DIP-коммутатором на контуре. Отключите питание, а затем снимите детектор от розетки, снимите оболочку. DIP6 (La) используется для настройки частоты. На: работает в низкой частоте. Off: работая в высокочастотной частоте, детектор будет калиброваться автоматически при подключении мощности после регулировки частоты. Примечание: высокая частота была установлена. Расстояние установки слишком близко между двумя петлями
Детекторы, различные частоты могут быть установлены пользователем.ЧувствительностьЧувствительность чувствительности может быть установлена с помощью трехступенчатого переключателя на передней панели. Настройка l соответствует самой низкой чувствительности. М-это Средняя чувствительность и h-самая высокая чувствительность. После того, как чувствительность была установлена, сброс и калибровка автоматически происходят.

ВниманиеЕсли детектор не работает нормально, необходимо проверить петлю и проводку сначала, А потом перешиваем частоту или чувствительность.

Выход реле

При нажатии на кнопки транспортного средства, релейный режим релейного режима, установленный главной панелью управления панели управления. Tld-410 имеет две петли, соответствующие двум выходным реле. loop1 (7-8 PIN) соответствует реле 1 (5, 6, 10 pin) выход для существования фиксированного выходного сигнала, петля 2 (7,9 pin) соответствует реле 2 (3,4, 11 pin) И потяните выходной сигнал от коммутатора DIP Code dip1, DIP2, DIP3 (sw0, SW1, SW2) решение. слушай \ читать phonetically. проверка выходного сигнала транспортного средства (count) в режиме проверки вывода транспортного средства и настройки:

Сброс

Детектор автоматически сбрасывает и настраивается на индуктивную петлю, когда применяется сила, будет ли на первоначальной установке или после какого-либо перерыва в блоке питания. следует ли необходимо восстановить детектор, как это может потребоваться после
Меняю любой из выключателей или после перемещения детектора от одной установки на другой.

Технические данные

Напряжение питания: 230 В AC, 115 В AC, 24 В DC/AC, 12 В DC/AC

(См. этикетку на детекторе)

Напряжение питания AC: + 10%/-15%

Допуск напряжения dc: ± 15%

Мощность потребление: 4.5va

Выходные реле: 240 В/5А

Рабочая температура:-20° CДо + 65° C

Температура хранения:-40° CДо + 85° C

Диапазон частот: 20 кГц до 170 кГц

Время реакции: 100 мс

Время удержания сигнала: неограниченный

Чувствительность: регулируемая в 3 инкрементах

Петельная индуктивность: общая петля и проводка подключения: 50мкм до 1000мкм.

Идеальный вариант-100мкм в 300мкм

Проводка подключения: максимальная длина 20 м, twistedat минимум 20 раз за метр