
BB25Без шпоночного паза;
BB25-1K-KС брелоком на внутреннем кольце/гонке;
BB25-2K-KС брелоком на внутреннем и внешнем кольце/гонке;
| BB25 в одну сторону клатчи Sprag Тип (25x52x15 мм) обгонные муфты японский поддерживаемый подшипник кулачковая муфта | ||||||||||||
| A. Один способ сцепления разбрызгивания типа параметров | ||||||||||||
| Бренд- | Tlanmp | |||||||||||
| Модель номер | BB25 | |||||||||||
| Внутреннее кольцо (мм)- | 25 | |||||||||||
| Внешнее кольцо (мм)- | 52 | |||||||||||
| Ширина (мм)- | 15 | |||||||||||
| Вес (кг)- | 0,11 | |||||||||||
| Крутящий момент (нм)- | 78 | |||||||||||
| Материалы- | GCR15 | |||||||||||
| Серия-паяный пластинчатый теплообменник | BB | |||||||||||
| Тип смазки | Смазка/масло | |||||||||||
| Клатч типа | Sprag/кулачковая муфта | |||||||||||
| Точность | P0 | |||||||||||
| Структура- | BB серии кулачковая муфта | |||||||||||
| B. BB25 в одну сторону клатчи Sprag Тип Параметры лист | ||||||||||||
| Модель | Крутящий момент | Макс. обгонные муфты Скорость (Об/мин) | Крутящий момент (нм) | Диаметр (мм) | Вес (кг) | Нагрузки подшипника (N) | ||||||
| Метрический номер | Внутренняя гонка | Внешнего кольца | А | B | C | D | R | Cr | Cor | |||
| BB25 | 78 | 2500 | 1400 | 0,017 | 15 | 52 | 25 | 47,1 | 1 | 0,11 | 10700 | 6300 |

| C. BB серия One Way клатчи Sprag Тип детали | ||||||||||||
Продукт Особенности | Один способ сцепления спрег тип в основном используется в качестве Backstop клатчи (наиболее подходит в качестве задних стопов, и в основном Бесконтактные версии); Операции. Свободное колесо предотвращает обратное вращение, если диск отключен. | |||||||||||
Серия Введение | Общая информация об установке и использовании для серии BB кулачковая муфта 1. кулачковая муфта серии BB предназначена для установки пресса. 2. BB-1K-K и BB-2GD серии 1K-K имеют брелок на внутренней гонке. Брелки, за исключением размера 25 Изготовлено до DIN 6885. 3, BB40-1K-K и BB40-2GD 1K-K изготовлены к DIN 6885. 1. 3. Серия BB-2K-K имеет ключевое положение как на внутренней, так и на внешней гонке. «-K» означает ключи, отправленные вместе с кулачковая муфта. 4. Для получения максимального подшипника необходимо поддерживать правильные размеры помех на валу и корпусе И производительности. 5. см. таблицу на следующей странице для допуска вала и корпуса для каждой серии. 6. BB, BB-1K и BB-2K муфты, поддерживаемый подшипник и поставляется с смазкой имеют Пыльник защиты Против частиц 0,25 мм и выше, в то время как BB-2GD и BB-2GD-1K клатчи, 5 мм шире, чем стандарт Серия BB, имеет специальные уплотнения для губ для эффективной защиты от любой пыли. 7. arro-w на внутренней гонке Показывает направление внутренней гонки. 8. чтобы установить сцепление, используйте пресс-инструмент соответствующего диаметра для нанесения даже давления на всю поверхность Внутренней и внешней гонки. 9. Не молотьте и не наносите другой удар на сцепление. 10. Убедитесь, что корпус имеет достаточно силы, чтобы выдерживать давление, необходимое для установки пресс-фитинга Клатча. 11. Диапазон рабочих температур: от-30 °C до + 100 °C (обратитесь к нам для температуры, которая превышает этот диапазон). | |||||||||||
Серия Модель No. | BB15 BB17 BB20 BB25 BB30 BB35 BB40 BB15-2GD BB17-2GD BB20-2GD BB25-2GD BB30-2GD BB35-2GD BB40-2GD | |||||||||||
| Приложений | Редукторы, Flender коробка передач, SEW коробка передач; Обгонная муфта: для нескольких приводов или для разделения инерции массы приводной машины от вождения Машина после выключения. Индексирующая муфта: которая поворачивает вал шаг за шагом, таким образом достигая индексированного материала подачи или переменной скорости. Обратная муфта: для предотвращения поворота вала машины назад. В этом случае Перегрузка сцепления действует как тормоз. | |||||||||||
Доставка:


