24V12V электромагнитный тормоз сухой одночиповый электромагнитный тормоз

Одночиповый электромагнитный тормоз серии DZD5 является сухим однопластинчатым заряженным тормозом. Этот продукт компактен в конструкции, короткое время задержки тормоза и большой тормозной момент. Самое большое преимущество: он может быть установлен горизонтально или вертикально, и не влияет на угол установки, эффективно устраняет воздействие осевого движения двигателя на тормозной зазор воздуха. Подходит для применения, когда механические системы передачи требуют торможения или позиционирования. Например, прецизионное оборудование, печатное оборудование, упаковочное оборудование, лабораторное оборудование и офисная техника и другое позиционирование тормозной системы передачи.

Установка и применение:

Серия тормозов имеет напряжение постоянного тока 24 В и ток менее 2А. В выключенном состоянии разделения, арматура и катушка поддерживают зазор 0,5 мм, и зазор управления стопорным кольцом может быть предоставлен вне выпуклая поверхность.

Базовый тип:Катушка фиксируется на торцевой стороне устройства во время установки, а основная арматура крепится к вращающимся концам устройства. Когда мощность выключена, арматура отделена от катушки, и арматура вращается после вращающегося конца. При заряде, катушка генерирует магнитное поле, которое притягивает арматура, и вращающийся конец и арматура немедленно остановлены.

Тип А с фланцем, выпуклая облицовка снаружи:

Установка крепится на торцевой стороне устройства катушкой, и арматура А-типа образует часть с направляющим сиденьем (направляющая функция используется для фиксации выходного вала с ключом, запуск и остановка синхронно с валом, И может двигаться вперед и назад в осевом направлении). Когда мощность выключена, арматура отделена от катушки и арматура следует за осью. При заряде, катушка генерирует магнитное поле, которое притягивает арматура и вал и арматура немедленно остановлены.

Тип B с фланцем, выпуклая облицовка внутри:

В соответствии с методом использования типа А, место установки тормоза будет сохранено, так как выпуклая поверхность находится внутри.

Установка меры предосторожности

1. Фрикционная пластина и арматурная поверхность должны быть свободны от масла и должны быть чистыми.
2. Установите тормоза, чтобы убедиться, что coaxiality не более 0,1 мм.
3. Отверстие вала и точность вала совпадают с тормозом H8/h7.
4. Приводная сторона тормоза должна быть зафиксирована, осевое движение не допускается, и рабочий воздушный зазор должен быть гарантирован "Δ".