
Используя высокотемпературные устойчивые высокоэффективные двигатели, для повышения эффективности работы двигателя при высокой температуре.
Вал двигателя продлевает 30-50 мм, чтобы уменьшить тепло двигателя. Эффективно защищает двигатель.
Добавить изоляции между двигателем и ветра пропеллер, изолировать источник тепла.
Лезвия и корпус изготовлены из нержавеющей стали. Не легко деформируется при высокой температуре.















