Внутренний ротор двойной шарикоподшипник DC12V-24V высокая скорость DC бесщеточный двигатель

Описание

Новый оригинальный японский (Sinano) бесщеточный двигатель постоянного тока, внутренний ротор, без приводной платы, с Холлом, трехфазный бесщеточный двигатель постоянного тока, одна часть составляет 30 шт., полная упаковка, очень красивое качество изготовления, это партия высокого качества DC двигатель безщеточного вентилятора.

Хотя двигатель не большой, но мощность не маленькая, внешний диаметр составляет 36,5 мм, что намного меньше, чем предыдущий бесщеточный двигатель постоянного тока Nideke (внешний диаметр 41,8 мм), но мощность такая же, в руке тяжелая, вес такой же тяжелый, как мотор Nedek.

Этот японский бесщеточный двигатель Shinano является трехфазным восьмипроводным (с Холлом) бесщеточным двигателем постоянного тока для внутренний ротор. Передняя и задняя двойные шариковые подшипники мотора 8 P, основная линия мотора-три линии, а линия зала-пять веревок. Он не имеет встроенной платы драйвера. Пожалуйста, обратите внимание на водителя покупателя.

Бесщеточный двигатель без приводной платы также имеет свои преимущества. Так как нет встроенного привода, не легко генерировать тепло, и это, конечно, положительный и отрицательный, качество более стабильное, и это не легко вызвать проблемы.

Поверхность ротора распылена черным цветом, а поверхностный слой соскабливается. Состав редкой земли четко виден. Хотя он не высокопрочный магнитный, он достаточно магнитный и сильный магнитный в NdFeB.

Бесщеточный двигатель имеет длительный срок службы. В двигателе используются качественные шариковые подшипники NMB, что делает его более стабильным и надежным. Его концы являются клеммами 8 P. Если он не используется, его можно отрезать непосредственно. Три толстые линии (красный, черный, белый) являются тремя основными линиями двигателя:

Пять тонких линий-это пять веревок зала, в котором цветная линия соединена с положительным полюсом, синяя линия соединена с отрицательным полюсом, и остальные три линии-это Выходная линия сигнала. Обратите внимание, что положительный и отрицательные полюса не подключены неправильно, и цвет линии буквы-богатый мотор относительно легкий. Пожалуйста, обратите внимание, чтобы тщательно различить цвет линии. Кроме того, пожалуйста, исправьте заказ линии холла. Если линейный заказ неправильный, или двигатель не поворачивается, или дрожание, или ток очень большой, скорость очень быстрая, но двигатель не имеет крутящего момента.

Мы можем управлять его с ЭБУ ESC (только основной линии двигатель подключен, Холла пять веревок не связаны), и максимальная скорость привода 7800 rpm, когда напряжение DC12V.

Электрических транспортных средств диск (с зал) можно также отлично drive Этот двигатель (8-wire полное соединение), и он может также быть отрегулированы или аудиопарами. Максимальная скорость DC24V 16200 об/мин.

Тем не менее, у меня есть еще один трехпроводный бесщеточный двигатель в руке, я не могу управлять им. По оценкам, он по-прежнему имеет требования к водителю. Пожалуйста, попросите друзей покупателя знать, как его использовать. Мы не можем предоставить технологию. Техническая поддержка, пожалуйста, покупатели и друзья простите меня.

Диаметр двигателя: 36,5 мм

Длина двигателя: 61 мм

Диаметр вала двигателя: 5 мм (конец 3,9 мм Орто резьба)

Длина выходного вала: 36 мм

Длина свинца: прибл. 80 мм (8 P)

(Три из толстых красных, белых и черных являются трехфазной Основной линией мотора, а пять линий тонкой линии-зал пять линий)

(Коричневый линию в зал пять веревок положительный полюс, синяя линия отрицательный полюс, и другие три линии выходных линий)

Вес: 233 грамм

Номинальное напряжение: 20 В постоянного тока

Номинальная частота вращения: 13400 об/мин

Ток без нагрузки: 0,38 А

Измеренные скорости других напряжений следующие: (ток без нагрузки в основном тот же)

Напряжение: DC12V скорость: 7800 об/мин Ток: 0,38

Напряжение: DC18V скорость: 12000 об/мин Ток: 0,38

Напряжение: DC24V скорость: 16200 об/мин Ток: 0,38 A

Скорость этот пакетный двигателей в DC24V достиг высокой скорости 16200 об/мин. Следует избегать переключения руля на высоких скоростях, так как легко прорваться через доску привода. Например, если необходимо изменить рулевое управление на высокой скорости DC24V, то плата привода Выдерживает напряжение желательно выше 48 в, а максимальный ток желательно также 6а. Его логическая микросхема предпочтительно имеет медленный процесс запуска. Лучше не обращать вспять ситуацию на высоких скоростях.