Контроллер скорости двигателя постоянного тока
Регулятор может контролировать скорость вращения двигателя с 10%-100% без изменений, передовые технологии, высокая эффективность, большой крутящий момент, малый нагрев, был переработан много раз, широко используется в промышленном производстве.
Технические показатели:
1) Рабочее напряжение: Широкий диапазон DC12V-DC36V, до 40 В постоянного тока
2) Максимальный мгновенный выходной ток: 10 А
3) Выходная мощность: напряжение * ток = мощность
(Максимальная выходная мощность 120 Вт при 12 В)
(Максимальная выходная мощность 200 Вт при 24-36 в)
Не перегружайте ток нагрузки более 5А в течение длительного времени.
Кратковременная работа может использоваться для 10А пикового тока
Мощность управления: напряжение * ток = мощность (мощность при 12 В составляет 12*10 = 120 Вт... Максимальная мощность 200 Вт при 36 В) (клиенты рекомендуют оставить достаточно времени при выборе количества регулятора, например, двигатель 100 Вт рекомендуется выбрать регулятор мощностью 200 Вт.)
4) рабочий цикл PWM: 10%-100% (Пожалуйста, обратите внимание на ключевые параметры!)
5) Частота ШИМ: 13 кГц
6) Питание + подключается к входному источнику питания, питание-подключается к входному источнику питания отрицательный; мотор + подключается к положительному мотору, мотор-подключается к отрицательному мотору.
Плата использует плиты военного класса КБ!
Все чипы импортированы, не произведены, не разбираются и не отремонтированы.
Импорт 50V1000uF большой конденсатор. По сравнению с другими видами регулятор 100-220 мкФ, постоянной ёмкости, универсальный конденсатор значение очевиден. Бортовой предохранитель 10A, предохранитель 5*20 мм стандартного размера, этот предохранитель легко купить, легко заменить, в чехол выгорания, не волнуйтесь, руки, чтобы забрать!
Силовая трубка использует IRF2807, большую корову. (Параметры Слива тока Id max: 82A; напряжение Vds max: 75 в; на-состояние сопротивление, Rds (on): 0,013 Ом).
Терминал использует 8500 высокотоковый терминал, метка 300V20A!
Потенциометр можно снять и заменить на внешний тип подключения. Интерфейс готов, нет необходимости вставлять в положение платы.
Обратите внимание, что двигатель должен быть подключен к регулировке скорости. Это не модуль преобразования питания. Это не Напряжение доступа. Непосредственно без нагрузки можно использовать мультиметр для изменения выходного напряжения.