

Подходит дляПараметры двигателя:(Пожалуйста, позвольте потребителям сделать простое Тепловыделение или толстую тепловую обработку в соответствии с параметрами двигателя).
Номинальное напряжениеЕ-байка 36ВМотор: подходит для маркировки мощности300 Вт и нижеНоминальный токНиже 12AДолгое время работы двигателя не требует тепловыделения.Номинальная мощность300 W~ 370 WНоминальный ток12A~ 15AДля электротехнического оборудованияТребуется простое рассеивание тепла.Ручка;Номинальная мощность370 Вт ~ 500 ВтНоминальный ток15A ~ 20AДля электротехнического оборудованияПлотное и большое рассеивание тепла необходимо сделать.Ручка; Номинальное напряжение24 VМотор,Подходит для маркировки Номинальная мощность200 Вт и нижеНоминальный токНиже 12AДолгое время работы двигателя не требует тепловыделения.Номинальная мощность200 W~ 250 WНоминальный ток12A~ 15AДля электротехнического оборудованияТребуется простое рассеивание тепла.Ручка;Номинальная мощность250 Вт ~ 330 ВтНоминальный ток15A ~ 20AДля электротехнического оборудованияПлотное и большое рассеивание тепла необходимо сделать.Ручка; Номинальное напряжение12 VМотор,Подходит для маркировки Номинальная мощность70 Вт и нижеНоминальный токНиже 12AДолгое время работы двигателя не требует тепловыделения.Номинальная мощность70 Вт~ 90 ВтНоминальный ток12A~ 15AДля электротехнического оборудованияТребуется простое рассеивание тепла.Ручка;Номинальная мощность90 Вт ~ 120 ВтНоминальный ток15A ~ 20AДля электротехнического оборудованияПлотное и большое рассеивание тепла необходимо сделать.Ручка;(Этот драйвер не требует номинального тока 12A, номинальный ток 12A-15A нужно сделать простое рассеивание тепла, 15A-20A нужно сделать плотное тепловыделение. Номинальная мощность двигателя обычно относится к выходной мощности. Учитывая потерю работы двигателя, эффективность двигателя должна учитываться при расчете номинального тока. Номинальный ток равен номинальной мощности/номинальному напряжению/эффективности.
Характеристики модуля вождения:
Приводной модуль спереди

Чип импульсного источника питания используется для обеспечения 5 В источника питания для Внутренняя схема модуля, который имеет низкий нагрев, высокую эффективность и более широкий диапазон поддержки напряжения. Полумост чипа используется для привода высокой мощности МОП-транзисторы с высокой эффективностью и надежностью.
Примечание: рекомендуется подключаться в отдел питания.20AПредохранителей в вашем автомобиле.
Задняя часть модуля

Используя транзистор высокой мощности MOS с импортным пиковым током 110A, способность вождения очень сильна. Нет никаких проблем с приводом автомобильного мотора батареи.
Примечание: рекомендуется подключаться в отдел питания.20AПредохранителей в вашем автомобиле.
Вождения логики
COMДля сигнальных огней,5VOСо стороны5 VВыход может быть предоставлен SCM и другими контроллерами.5 VПитание;PWMНога может быть подключенPWMЕсли вы используете keystroke control,PWMНога должна быть с5VOОбъединимся;IN1ИIN2Реверсивный и тормозной для двух двигателей(Или тормоза)Управление сигнала. Управление логикиПоверхность. Среди0Для низкого уровня,1Для Gaoping и X для любого уровня, время подвешиванияНизкаяУровне.
| IN1 | IN2 | PWM | OUT1,OUT2Выход |
| X | Стоп-сигнал | ||
| 1 | 1 | X | Подвеска |
| 1 | 1 | Full speed положительные вращения | |
| 1 | 1 | Full speed разворота | |
| 1 | PWM | Вперед регулирование скорости вращения | |
| 1 | PWM | Обратный регулирование скорости |
Электрические параметры
| Проект | Параметр | Примечания |
| Вход напряжение Электропитание двигателя | DC6.5V~40,0 V | Положительные и отрицательные полюса источника питания не должны быть отменены, а напряжение не должно превышать.40 VВ противном случае он может сгореть. |
| Максимальный ток холостого хода | 12A(Нет рассеивания тепла) 15A(Простой рассеивания тепла) 20A(Толстый радиатор) | Простой рассеивания тепла-Например, под модулем.1 ммТеплопроводящая, Силиконовая накладка до повторного использования5 ммМедная колонна закрепила модуль на стене оборудования.(Просим пользователя сделать тепловую обработку на основе современного состояния). |
| Выходная мощность | 12 V 180 W 24 V 360 W 36 V 540 W | Предположим, что это простое тепловыделение, максимальный ток длительной нагрузки15AВ случае |
| Максимальный ток | 110A | ЭтоMOSМаксимальный ток, который может быть сохранен в течение короткого времени. |
| 5 VМаксимальный выходной ток источника питания | 500mA | 0.5AСамовосстанавливающийся Предохранитель |
| Контрольный сигнал высокого уровня напряжения(V)Привет!) | 2,0 V~5,5V | Совместимость3,3 VИ5 V ttlУровень |
| Контрольный сигнал низкого уровня напряжения(V)LI ion аккумулятор) | С напряжением 0 В~0,8 V | Во время подвескиС напряжением 0 В |
| Управление сигнала ток | 50uA | Напряжение сигнала управления5 VВремя |
| PWMЭффективный радиус действия | 0.1%~100.0% | |
| PWMТаким образом, минимальные эффективные длительность импульса: | 200ns | |
| Рабочая температура | -25Градусов по Цельсию~85Градусов по Цельсию |
Размер модуля вождения, напримерТаблица размеров1,3Это показано на рисунке. Длинный и широкий5,5 смX5,5 смВысокая для2,0 см. Установка диаметр отверстия3 ммРекомендации по эксплуатацииM3Винты закреплены. Пожалуйста, обратите внимание при установке.Не делайте короткие компоненты схемы.Рекомендации по эксплуатации1 ммТолстый теплопроводный силиконовый коврик помещается на задней части модуля, а затем используется.5 ммВысокомедный монтажный модуль колонны.

Метод подключенияМетод проводки вращения двигателя контролируется одночиповым микрокомпьютером.Таблица размеров1.6 Это показано на рисунке. Модуль питания singlechip.COM;PWMPin подключен к MCUPWMВыход для регулирования скорости;IN1ИIN2И два певца.Ввода/выводаПодключение, управление двигателем заднего хода и торможения.;5VOОн может быть предоставлен для одночипового микрокомпьютера.5 VПитание.

Метод проводки положительного и отрицательного контроля с помощью двигателя управления конструкцией.Таблица размеров1.7 Это показано на рисунке. В том числе,PB1ИPB2Есть два ключа. В тех случаях, когдаPB1Пресс внизPB2В тех случаях, когда не давят,IN1На высоком уровне,IN2Для низкого уровня Двигатель вращается.В тех случаях, когдаPB2Пресс внизPB1В тех случаях, когда не давят,IN1Для низкого уровня,IN2Для высокого уровня двигатель отключается.PB1ИPB2В тех случаях, когда все отказов,IN1ИIN2Все низкий уровень, Моторный тормоз.(Или тормоза)
