
Трехфазный регулятор крутящего момента![]() | |
| Пример изделия схема | ![]() ![]() |
| Модель изделия | TSR-10WA-SL, TSR-20WA-SL, TSR-40WA-SL, TSR-60WA-SL TSR-40WA-HL, TSR-60WA-HL TSR-80WA-HL, TSR-100WA-HL, TSR-120WA-HL, TSR-150WA-HL, TSR-200WA-HL |
| Один, введение | Модуль управления скоростью двигателя крутящего момента является передовым полностью электронным устройством управления, специально разработанным для замены трехфазного автотрансформатора, и может работать в сопротивлении и индуктивных нагрузках. Широко применяется для намотки оборудования в аппаратной технике и пластмасс, проволоки, кабеля, веревки, печати, бумаги, бойлера, подъема, машинных инструментов, общая техника и другие отрасли по сравнению с трехфазным автоматическим регулятором напряжения, этот контроллер принимает электронное регулирование, Бесконтактный износ, баланс регулирования напряжения, хорошая производительность запуска, Контроллер имеет небольшой размер вместо трехфазного автотрансформатора, легкий вес, высокая эффективность, низкое тепловое поколение, энергосбережение (среднее Энергосбережение более 17%). Длительный срок службы, простая установка и обслуживание. |
| Две. Параметры | 1, Номинальное напряжение: трехфазный 380 В ± 10%; 2. Частота: 50 Гц или 60 Гц; 3, диапазон выходного напряжения: 0 В (60 в) ~ 365 в; 4, максимальный выходной ток: 5А ~ 13А; 5, выходное напряжение трехфазное отклонение: ± 5%; 6, коэффициент регулировки крутящего момента: 10:1. |
| Три инструкции по установке | 1. Перед использованием этого продукта пользователи должны внимательно ознакомиться с инструкциями. 2. Пожалуйста, не устанавливайте в условиях высокой температуры, высокой влажности. 3. Пожалуйста, не устанавливайте на легковоспламеняющиеся материалы, такие как дерево. 4. Пожалуйста, не устанавливайте на высокое Вибрационное Оборудование. 5. Пожалуйста, не устанавливайте в среде с масляным туманом, пылью или легковоспламеняющимся газом. 6. При установке контрольной платы убедитесь в том, что между проводниками должно быть достаточно места, чтобы избежать повреждения, вызванного короткой схемой платы управления. 7. Не прикасайтесь к блоку управления/блоку проводника после включения питания и в течение 10 минут после отключения питания, чтобы избежать электрического удара. (Примечание 1 :) только квалифицированный персонал может выполнить установку, проводку, разборку и техническое обслуживание. (Примечание 2 :) пожалуйста, следуйте инструкциям по установке. Если контроллер/плата повреждена или происходит опасное событие из-за неустановки в соответствии с вышеуказанными правилами, завод не будет нести ответственность. |
| Четыре, принцип и характеристики | Основная схема трехфазного регулятора крутящего момента двигателя принимает импортированный двунаправленный силиконовый регулируемый выпрямитель. Изменяя угол открытия силиконовый регулируемый выпрямитель, рабочее напряжение двигателя или другие нагрузки можно непрерывно регулировать от 0 до 365 в (Пусковое напряжение двигателя составляет 60 в), и процесс регулирования скорости регулятора напряжения может быть сбалансирован, чтобы удовлетворить требования различных производственных процессов. Работа Стабильная и надежная. |
| Пять. Метод работы | 1, инструкции по проводке: Трехфазный источник питания переменного тока подключен к входу A, B и C регулятора крутящего момента двигателя через Трехполюсный автоматический переключатель (130% блокирующего тока двигателя), А на выходе D1, D2 и D3 контроллера подключены к терминалу W1 крутящего момента двигателя. V1, U1, крутящего момента двигателя должны соответствовать y-типа, △-тип подключения (обратитесь к двигателю инструкции по подключению), общая точка y-типа крутящего момента двигателя (например, центральная точка) не нужно подключаться к блоку питания нулевой линии, как показано на рисунке. Подключите Вентилятор охлаждения к входу. Примечание: (1) Пожалуйста, строго следуйте диаграмме проводки, и не ошибочно причиняйте повреждения. (2) провод должен быть приварен к наконечнику, соединен с контрольным прибором и мотором, и затянуть винт и гайку. В противном случае контакт вызовет «флашверер», и контроллер и Тиристор будут легко выгореть. 2. действия: (1) поверните регулятор скорости в нулевое положение. (2) Включите основной источник питания и включите переключатель управления. (индикатор включен) (3) Отрегулируйте регулятор потенциометр мотора, чтобы сделать двигатель достигать нужной скорости. |