Описание

ПродуктСтабильный и надежный, компактный размер,Мощные функцииТолько в том случае,5,5X5,5X2,8 см.

Общее представление о принципах

Драйвер использует передовую технологию точного обнаружения мотора, бесщеточную технологию самообнаружения скорости двигателя постоянного тока, технологию постоянного тока регенеративного тока (или тормоза) и мощную технологию регулятор Кип, что может улучшить запуск двигателя, торможение (тормоз), процесс заднего хода и защита от подключения. Мотор имеет короткое время отклика и небольшой Обратный Ход силы. Выходной ток отслеживается в режиме реального времени, чтобы предотвратить перегрузку и эффективно защитить двигатели и диски. И номинальный ток двигателя может быть настроен через переключатель набора или последовательный порт, и запуск двигателя, торможение и блокирующий ток ограничены номинальным током двигателя, и эффективность высокая и безопасность хорошая.

AQМD2410NSФункциональные характеристики двигателя постоянного тока

Подходит дляПараметры двигателя

(Драйвер может выдать Номинальный ток 7А в течение длительного времени, но Номинальная мощность на моторе обычно относится к выходной мощности, учитывая потерю двигателя, поэтому следует учитывать Номинальный ток, номинальный ток = Номинальная мощность/Номинальное напряжение/эффективность).

Стандартный метод подключения потенциометра регулировка скорости

Этот режим соединения подходит для PWM регулирование скорости, частота вращения регулирования и самотестирование замкнутый контур регулирование скорости (при постоянной скорости) Режим под Потенциометр регулировки скорости режим.Применение потенциометр для регулировки скорости, переключатель K1 управлять направлением, переключатель K2 контроля запуска и остановки, два концевые выключатели соответственно положительный и обратный предел.

Стандартный способ подключения: самосохранение режима управления контактом (аналогично режиму управления дверью лифта)

Это соединение подходит для предустановленной положительная инверсия режима скорости и триггера Режим самостраховки. В соответствии с позитивными вращения B1 двигатель до тех пор, пока не положительный вращение предел срабатывает, B2 мотор тех пор, пока не будут разворота предел срабатывает, чтобы остановить. В процессе вращения двигателя, аварийный стоп может быть принудительным выключателем стоп, и направление вращения двигателя может быть изменено. Положительная инверсияЗначение скорости может храниться в накопителе по умолчанию. При условии, что экологические помехи большие, конденсатор, алюминиевая крышка, 104 можно подключить параллельно между AI1 и COM и AI2 и COM. Если аккумулятор используется для привода драйвера, предлагается подключить предохранитель 10А к интерфейсу питания.

Типичный метод соединения контроля движения точки

Это соединение подходит для предустановленной положительная инверсия режима скорости и режима триггера настроен как режим движения точки. В тех случаях, когда B1 нажимается, мотор вращается, двигатель выключается, когда B1 сильные удары, мотор возвращается после нажатия кнопки B2 и мотора активируется при B2 выключает.StopДва концевых переключателя могут ограничивать положительное и отрицательное вращение двигателя. Положительная инверсияЗначение скорости может храниться в накопителе по умолчанию. При условии, что экологические помехи большие, конденсатор, алюминиевая крышка, 104 можно подключить параллельно между AI1 и COM и AI2 и COM. Если аккумулятор используется для привода драйвера, предлагается подключить предохранитель 10А к интерфейсу питания.

Стандартный метод подключения режима управления переключением

Это соединение подходит для предустановленной положительная инверсия режима скорости и режима триггера настроен как режим уровня. K1 управлять направлением, K1 выключить вай-Фай, когда идете положительный, при движении задним ходом; K2 начать в тех случаях, когда он прекращает работу, стоп-сигнал при отключении. Положительные и отрицательные значения скорости могут храниться в накопителе по умолчанию. При условии, что экологические помехи большие, конденсатор, алюминиевая крышка, 104 можно подключить параллельно между AI1 и COM и AI2 и COM. Если аккумулятор используется для привода драйвера, предлагается подключить предохранитель 10А к интерфейсу питания.

Стандартный метод подключения 485 режима управления связью

Этот метод подходит для последовательного управления связью (485). Линия связи между драйвером и хостом 485 соединена в соответствии с способом A-A и B-B. Драйвер использует протокол связи Modbus-RTU (национальный стандарт ГБ/T19582-2008). В результате действия соответствующий регистрирует водителя, настройка параметров, чтение и контроль скорости работы может быть осуществлена. Два концевых переключателя также могут использоваться для ограничения режима управления связью 485.

Метод подключения мульти-драйвера управления в 485 режиме связи

Более 485 хост связи машины и все диски соединены в пути A-A и B-B, который управляется адресом машины, и адрес машины устанавливается номером 1-7 переключателя.

Потенциометр/аналоговый режим управления сигналом Определение функции переключателя

Конфигурация регулировки скорости показана в следующей таблице. Конфигурация номинального тока и времени остановки двигателя показана в инструкции пользователя.

485 связи управление переключателя режимов вниз переключатель функция высокой четкости

Предоставьте программы образцов ПК (включая исходный код), можно использовать для настройки параметров, отладочного двигателя или двух разработок.

Производительность измерения

1, грузоподъемность тест

250W's аккумулятор автомобильный мотор также может в основном управлять!

Когда двигатель перегружен или заблокирован, драйвер выводит ток, а выходной ток-номинальный ток. Поэтому мотор и драйвер могут быть эффективно защищены. Нет никаких проблем в течение длительного времени Блокировка 7.5а.

2. Проверка времени отклика

Время, необходимое для 24 В/60 Вт двигатель замедления для поворота тормоза при полной нагрузке при полной скорости составляет около 0,1 с.

Время, необходимое для того, чтобы 24 В/250 Вт батарея автомобиля повернуть тормоз на полной скорости составляет около 0,4 с.

Запуском процесса торможения мотор, гладкая, время запуска, как правило, меньше, чем время торможения, и положительное и отрицательное Время переключения двигателя длиннее, чем время торможения, который близок к 0,1 s.

3. Проверка антипомех

Супер сильная способность анти-помех, с помощью зажигалки воспламенитель (мгновенное напряжение обычно 2000 В ~ 10000 в) Электрический шок произвольный порт подключения, драйвер безопасен и звук, 485 сообщение не прерывается.

Специальная функция

Для больших мощные двигатели (обычно без тока нагрузки выше 0.5A), не требуется измерительное устройство скорости. Этот привод может непосредственно измерить частоту коммутации моторов.Частота коммутации, разделенная на число оборотов вращения двигателя, увеличивается на 60, что является скоростью двигателя.Скорость вращения двигателя= 60 *Время замены частоты/вращения двигателя). Основываясь на скорости самоизмерения, драйвер может осуществить функцию осуждения и стабилизации скорости вращения (т. е. Изменение скорости, вызванное изменением нагрузки, и привод автоматически регулирует скорость до скорости).

Привод передней частью конструкции

Привод задняя структура

Приложение: AQMDХ *Ссылка на выбор драйвера серии NS