Описание

Материалы мотора очень хорошие,Импортные NSK двойные шариковые подшипники,Корпус изготовлен из нержавеющей стали, внутренний ротор редкоземельный магнитный, магнитный очень сильный (может всасывать 3 1,25 кг железа), 12 полюсный статор, 1 мм толстая красная медная двойная линия и гибкая катушка (цвет линии красный), от имени большого крутящего момента высокой мощности, Перегрузочный ток в 20А или более, и консервативная оценка мощности в более чем 200 Вт.

Есть синхронное колесо на валу двигателя, легко установить ремень ГРМ, середина вала имеет фиксированный свисток, вы можете вытянуть после колеса синхронизации

Этот привод требует привода для вождения, 12-24 в электрический автомобиль бесщеточный контроллер, или модель самолета может быть идеальным приводом,Работа источника питания 12 В не может быть заблокирована ручным валом двигателя.

Мотор был установлен внутри холла, но с контроллером электромобиля, подключенным к Холлу, нет ответа, по подсчёту, угол зала привода с мотором не тот, вы должны купить своих друзей, следующее изображение внутри Холла монтажной платы, вы можете только для справки!

Мотор задний с промышленного класса импортный AVAGO (Это gaohua) Модель кодировщика: HEDL-5600 # A06, рыночная цена этого кодировщика должна быть 300 долларов а, и если вы действительно привыкли ценить!

Напряжение: DC12-24V

Скорость: 1600-3500 об/минНужно быть оснащенным приводом)

Номинальная мощность: 200 Вт (консервативная оценка)

Тип намотки: звезда двойная и вокруг

Hall значение:Желтая линия VCC серая линия GND коричневый HU синий HV оранжевый HW

Вес: 2000 грамм

Совет: так как двигатель является запасом разборки, в сочетании с транспортным процессом будет неизбежны удары, так что внешний вид, что будут царапины, или небольшие дефекты, не зависит от использования погоне за совершенством, чтобы внимательно рассмотреть!

Ниже приведен рисунок размера двигателя и внутреннее изображение