Интегрированный замкнутого цикла шаговый Серводвигатель 2nm драйвер Jessica ihss57-36-20 automation

Описание

Интегрированный шаг сервопривода двигателя

Метод именования

IHSS57--36--20-XXX
Я, я
① ② ③ ④ ⑤
1: представляет собой интегрированный силовой привод двигателя

2: моторный номер рамы: 42/57
3: моторное Номинальное напряжение постоянного тока (блок: V); 24 сказал моторное Номинальное рабочее напряжение 24 В; 36 говорит моторное Номинальное рабочее напряжение 36 В

4: крутящий момент, блок (0.1нм); 10 средств 1нм; 2 средства 2нм

5: режим входного управления Blank: PULSE + Направление;

Ihss57-36-20 показан как интегрированный шаговый двигатель, 57 база, максимальное напряжение 36В DC, выходной крутящий момент 2нм, стандартный тип

Главная особенность

Один: не терять шаг

Установка позиционного энкодера, применение технологии векторного контроля, чтобы сделать его имеет замкнутую петлю сервопривода, характеристики, фундаментально решает проблему традиционного мотора потерянного шага; для традиционного Шагового мотора, благодаря мгновенной мутации нагрузки, приведет к моторному кражу, Конец клиента, чтобы привлечь вас не может компенсировать потерю, и интеллектуальная система привода двигателя, может быть хорошим ответом на различные мутации нагрузки, В Использование клиента для обеспечения максимальной защиты

Два: низкая лихорадка/высокая эффективность

В соответствии с фактическими условиями нагрузки в режиме реального времени для регулировки размера тока, нагрев до минимума; статичный, ток почти ноль, без тепла; близко к 100% крутящий момент емкость, в самый компактный пространство, чтобы играть крупнейших скорость преобразования энергии, энергоэффективных

Три: гладкие и точные

Векторный алгоритм управления на основе обратной связи энкодера и векторного разглаживающего фильтра технологии обладают хорошей устойчивостью к низкочастотный резонанс традиционного Шагового мотора, с помощью которого двигатель работает плавно и тихо на низкой скорости. Идеальное решение для низкоскоростных вибрационных шумов традиционного шаговного мотора

Четыре: высокоскоростной ответ

Гибридная Сервосистема сохраняет некоторые преимущества обычных систем открывания открытой петли. Выходной сигнал позиции почти синхронизируется с входящим командным сигналом и поэтому хорошо подходит для приложений, где при этом применяются кратковременная система быстрого запуска и нулевой скорости стабилизации; быстрое позиционирование спортивных мероприятий, передовые технологии управления Сервоприводом обеспечивают большой объем крутящего момента, делая систему имеет очень высокую динамическую реакцию, Далеко за пределами традиционной системы не только предел.

Пять: высокий крутящий момент/высокая скорость

Гибридная сервопривод система использует оптимизированный режим текущего управления, крутящий момент двигателя полностью используется в 100%, системный дизайн без учета избыточного крутящего момента; большой объем крутящего момента в некоторых случаях может упростить сложность машины замедления; Гибридная сервопривод система высокой скорости работы, чем шаг открытого цикла на 30% или более, эффективный крутящий момент может быть поднят для поддержания более 70% крутящего момента, так, что двигатель в высокоскоростном процессе может также поддерживать высокий крутящий момент.