2M2260 Nema34 42 51 2-однофазный AC мотор Драйвер шагового двигателя 220 V Драйвер шагового двигателя

Обзор

2M2260 двухфазный гибридный шаговый двигатель переменного тока с использованием однофазного источника питания переменного тока 80-220, подходит для вождения напряжения 80-220 В, ток менее 5.6A диаметр 86-110 мм двухфазный гибридный шаговый двигатель. Этот привод использует петлю тока сервопривода переменного тока для суб-контроля, Пульсация крутящего момента двигателя очень мала, низкоскоростная работа очень гладкая, почти без вибрации и шума, высокая точность позиционирования. Широко используется в гравировальных станках, станках с ЧПУ, упаковочных машинах и другом оборудовании. Ожидания пользователя: низкая вибрация, небольшой шум, высокая точность, высокоскоростное оборудование, отличные результаты

Основные функции

1 Средний контроль тока, двухфазный синусоидальный выходной ток

2 однофазных источника питания переменного тока 80-220

3 оптически изолированных сигнала вход/выход

4 имеет перенапряжение, понижение напряжения, перегрузки по току, фазовое короткое замыкание, защиту от перегрева

5 шестнадцать-скорость подразделение и Автоматическая половина-типом струи

6 восьмискоростных фазовых настроек тока на выходе

7 имеет функцию фазовой памяти (чтобы держать мотор вверх и вниз положение без изменений)

8 имеет автономный терминал ввода команд

9 крутящий момент двигателя зависит от его скорости, независимо от количества шагов на двигатель

10 высокой скоростью запуска

Важное Примечание:После отключения питания, пожалуйста, отладоьте дисковый переключатель DIP! Например, повреждение накопителя при помощи кондиционера не гарантировано!

Электрический параметр

Вход напряжение:Однофазный вход 80-220 переменного тока

Вход ток:Меньше, чем 5 ампер

Выход ток:1.3A-5.6A

Мощность потребления

Потребляемая мощность: 100 Вт;

Внутренний страхование: 6A

Температура:Рабочая температура-10-45 ℃; Температура хранения-40 ℃-70 ℃

Влажность:Не может быть конденсации, не может иметь капель

Газ:Ограничение горючих газов и проводящей пыли

Два способа контроля сигнала интерфейса

Рис. 1-схема подключения привода

1, определение контрольного сигнала

Пожалуйста +: входной сигнал импульса шаг положительный терминал или вперед Шаг импульсный сигнал входной положительный терминал

PLS-: шаг импульсного сигнала входной отрицательный терминал или вперед шаг импульсного сигнала входной отрицательный терминал

DIR +: входной сигнал прямого направления положительный терминал или обратный Шаг импульсный сигнал входной положительный терминал

DIR-: шаговый сигнал направления входной отрицательный терминал или обратный Шаг импульсный сигнал входной отрицательный терминал

ENL +: Off-line включить сброс сигнала вход положительный терминал

ENL-: автономное включение сброса сигнала входной отрицательный терминал

В тех случаях, когда в автономном режиме включает сигнал активна, привод неисправности сбрасывается, любой действительный импульсов отключаются, выходная мощность элемент накопителя выключен, а мотор не влияет крутящий момент.

2, подключение контрольного сигнала

На положении машина управления сигнал может высокий уровень эффективный, может также низкий уровень является эффективным. В тех случаях, когда высокой эффективности, контроль за всеми негативных сигналов вместе, как сигнал к земле, с низким уровнем эффективный, контроль за все положительные сигналов вместе, как сигнал обычным явлением.

Примечание: Когда VCC 5 В, R коротковат.

VCC объемом 12 V, R 1 K, больше, чем 1/8 Вт Сопротивление;

VCC стоимость 24 V, 2 K, больше, чем 1/8 Вт Сопротивление;

R должен быть подключен к сигнальному терминалу контроллера.

Выбор трех функций (с приводной панелью для достижения двойного эфира, положение переключателя показано на рис. 1)

1. Установите количество шагов на двигатель

Количество шагов мотора можно установить на 200400500800, 1000,1250, 1600,2000, 2500,3200, 4000,5000, 6400,8000, 10000, 12800 и шагов. Пользователь может установить количество шагов в накопителе, установив биты SW5, SW6, SW7, SW8 на передней панели накопителя (см. Таблицу 1):

2, выбор режима управления

DIP SW4 можно установить в два режима управления:

При установке на «OFF», есть функция половинного потока.

При установке "ON" функция половинного потока отсутствует.

3, установите выходной фазовый ток

Для того, чтобы диск шаговые двигатели с различными крутящий момент, пользователь может установить выходной ток (амплитудно-модулируемый сигнал) водитель утопленные кнопки SW1, SW2, SW3 на накопителе панель. Выходной ток каждого положения переключателя отличается. Соответствующее значение выходного тока отличается. См. Таблицу 2.

4, функция половинного потока

Функция половинного тока означает, что выходной ток драйвера автоматически снижается до 70% номинального выходного тока после 500 MS без ступенчатых импульсов для предотвращения нагрева двигателя.

Четыре интерфейс питания

1, AC1, AC2, PE: Подключите питание К ПРИВОДУ

Когда напряжение питания составляет 220 В переменного тока, максимальный ток составляет 5А. Мощность шнур поперечного сечения ≥1. 5 mm2, максимально короткие сроки. Клеммы AC1 и AC2 драйвера прерываются с помощью источника питания, а предохранитель 6A подключается внешне. PE Клемма заземления.

2, A + A-B + B-: двухфазный гибридный шаговый двигатель подключен

Привод и двухфазный гибридный шаговый двигатель соединение с использованием четырехпроводная система, обмотку электродвигателя и параллельно и последовательного соединения, и метод подключения, высокая скорость работы, но ток привода (для тока обмотки двигателя 1,73 раз)

В последовательном подключении ток привода равен току обмотки мотора.

Примечание: Если блок питания без изолирующий трансформатор, необходимо сделать Клемма заземления привода видов спорта и мотора надежные.

Пять установки

Около 20 мм пространства, не может быть размещен на другом отопительном оборудовании, чтобы избежать пыли, масляного тумана, коррозионных газов, слишком большая влажность и сильные места вибрации.

Шесть диагностики неисправности

1, Инструкция на светильник состояния

Работа: Зеленый светильник, нормальная работа.

Ошибка: Красный изъянами двигателя двигателем постоянного тока однофазный-фаза короткие, перенапряжения и пониженного напряжения, защита от перегрева (температура радиатора за 75 градусов).