Автоматический запуск дизельного генератора контроллер цена 701 ключ старт 701K-AS genset контроллер руководство электронная панель схема наборы

Описание

Автоматический пусковой Генератор контроллер 701.key старт 701

Название продукта: 701
Описание продукта:
701 доступен в ручном и автоматическом запуске, предлагаем отличный диапазон контроля и защиты двигателя
Характеристики.
Модуль был разработан томонитором низкого давления масла, высокой температуры двигателя, над скоростью и пользовательским вспомогательным входом.
Он также имеет возможность зарядки аккумулятора tomonitor, используя терминал theWL на генераторе заряда. Когда модуль обнаруживает состояние неисправности, он автоматически выключает двигатель.
Модуль 701 включает вход сигнала дистанционного запуска. Этот вход позволяет запускать модуль с предварительно определенного удаленного местоположения.
Особенности
• Ручной запуск/автоматический запуск.
• Предварительный нагрев двигателя
• Функции контроля и защиты двигателя
• Защищенные Твердотельные (PSS) выходы
По всей длине • Передние для монтажа в панель
• Счетчик часов двигателя с защитой от вскрытия
• С дистанционным управлением запуска
• Светодиодный индикаторы
Преимущества
• Счетчик часов обеспечивает точную информацию для мониторинга технического обслуживания и гарантийного срока
• Несколько параметров двигателя контролируются одновременно
Операция
MANUALMODE
• Модуль запускается с помощью бортовой клавиши/кнопок
• Пользователь поворачивает ключ в положение
• Кнопка предварительного нагрева двигателя нажимается в течение необходимого времени
• Затем нажимается кнопка пуска для запуска двигателя
• Для остановки двигателя
AUTOMATICMODE
• Ключ должен быть постоянно оставлен в положении
• Питание модуля осуществляется от сигнала дистанционного запуска
• Функция предварительного нагрева осуществляется автоматически, после чего двигатель запускается
• Для остановки двигателя дистанционный переключатель поворачивается в положение «OFF»
От превышения
Настройка скорости двигателя может быть откалибрована в задней части модуля для 50 Гц или 60 Гц номинальной работы (57 Гц или 68 Гц поездки соответственно).
Во время скручивания двигателя и в течение первых 10 секунд после запуска двигателя, Все аварийные условия подвешиваются (превышение скорости включено), чтобы двигатель мог достичь оптимальной скорости работы.