Прикрепите один конец тормоза с фрикционной фиксирующей поверхностью к фиксирующей поверхности устройства и закрепите его с помощью обратного винта. Втулка на валу, чтобы убедиться, что тормозная колодка и вал синхронно запускаются и останавливаются (радиальное направление не нужно фиксировать). При выключенном питании магнитного поля нет, арматура открывается весной и тормозные колодки помещаются на арматуре, а тормоз заблокирован. При напряжении электромагнитное тело генерирует магнитное поле, преодолевая сопротивление пружины, Всасывая арматура назад, создавая определенный зазор между тормозной колодкой и левой и правой сторонами, тормозная колодка находится в свободном состоянии, и тормозная колодка следует за осью.

1. Работа в сухих условиях;

2. Нет опасности взрыва в окружающей среде и нет газа и проводящей пыли, которая достаточно, чтобы разъедать металл и разрушить изоляцию;

3. Температура рабочей среды-40 ~ + 90 °C. Фрикционная пластина и поверхность арматуры должны быть без масла и должны быть чистыми.

4. Класс изоляции B, класс защиты IP23, и диапазон колебаний напряжения не превышает + 5% и-15%;

5. Рабочий воздушный зазор не должен превышать максимальный рабочий воздушный зазор. Основная и ведущая стороны тормоза должны быть зафиксированы, и осевое движение не допускается.

6. Способ установки: осевая вертикальная установка, тормоз должен быть установлен, чтобы убедиться, что коаксиальный не более 0,1 мм;

7. Режим работы: прерывистая работа, непрерывная работа.