F6801 F6802 F6902 Гибридный Керамика подшипник ABEC-1 (1 предмет) промышленности двигателя шпинделя HC гибриды Si3N4 шарикоподшипники 3NC

Технические характеристики

Специальное примечание:

---

1, иногда клетки будут отличаться.

Например. : Тонкостенные подшипники серии 67, потому что внутренняя стенка очень тонкая, будут использовать железную клетку в форме короны.

---

2, смазка и герметичность принимаются на заказ, поэтому иногда есть разные цвета резины Запечатанные.

Если вы не против запечатанного цвета, пожалуйста, свяжитесь с нами.Мы подтвердим наличие товара для вас.

---

3, стандартные оформление подшипников стандарт ISO C0, Соединенные Штаты Стандартный K25, оформление значение 3-18um;

Если у вас есть особые требования к качанию, пожалуйста, свяжитесь с нами перед покупкой, чтобы подтвердить.

Наружное кольцо из хромированной стали 52100 и внутреннее кольцо +

Si3N4 Керамика шары +

Нейлон клетка +

Смазка + герметичный =

HYBID керамические подшипники

История гибридного керамического подшипника

Первый раз, когда я знал применение гибридных керамических подшипников, Джейкоб Csizmadia в 1998 году мировой рекорд за 24 часа в линии катания.

Одним из основных факторов достижения нового рекорда 505 км было то, что он в сотрудничестве с производителями подшипников SKF заменил традиционные стальные шарики в подшипниках коньков керамическими шариками.

В 2004 году Jacob Csizmadia основал компанию ceramicspeed, специализирующуюся на применении керамических подшипников.

Керамические шарики, изготовленные из нитрида кремния, были изобретены в 1970-х годах и впервые были использованы НАСА в больших масштабах в начале 90-х годов.

Несколько лет спустя керамические шариковые подшипники также стали использоваться в автоспорте Формулы 1, и небольшое число производителей подшипников начали производить гибридные подшипники с керамическими шариками для использования в электрических двигателях.