Нержавеющая сталь v-диапазон плоский фланец зажим комплект сборки-3 дюймов внутренняя 76 мм v-диапазон зажим и фланец комплект мужской и

Описание

Нержавеющая сталь V группа плоский фланец зажим комплект в сборе-3 дюйма внутренний 76 мм V группа зажим и фланец комплект мужской и женский набор фитингов

Он предназначен для того, чтобы помочь остановить турбо-стойло и помочь уменьшить турбо-ЛАГ между сменами передач и прерывистым использованием дроссельной заслонки.
Применение-этот универсальный набор хомутов с v-образной полосой используется для турбокомпрессоров, отбойных ворот, отбойных клапанов, выхлопов и т. Д.
Функция-универсальный набор зажимов V-band является наиболее адаптируемым и надежным способом связать ваши выхлопные компоненты с помощью этого комплекта для сборки V-band.
Простота установки-с помощью этого комплекта V-band вы сможете без проблем устанавливать и менять выхлопные детали, а также поддерживать долговечность и прочность выхлопа.
Цвет: серебристый
Рассчитан до 40 фунтов на квадратный дюйм.
Увеличивает срок службы Ваших проблем.
Очень легко установить между трубопроводом и электрическим клапаном.
Вентиляционные отверстия повышают атмосферу, чтобы сделать характерный звук.
Возвращается примерно 7-9 л.с., остановив turbo 'stall'.
Сохранение турбо-спуска между сменами передач уменьшает турбо-ЛАГ.
Корпус изготовлен из очень высокого качества обработанного полированного алюминия для долговечности.
Он предназначен для того, чтобы помочь остановить турбо-стойло и помочь уменьшить турбо-ЛАГ между сменами передач и прерывистым использованием дроссельной заслонки.
Состояние на 100% абсолютно новый
Размер: 3,0 дюйма (76 мм)
Диаметр: 76 мм
Внешний диаметр: 86 мм
Материал: нержавеющая сталь, железо
Посылка
1x v-диапазон зажимы и плоский фланец комплект
Обратите внимание
Инструкция не входит в комплект. Рекомендуется Профессиональная установка.
Только вышеуказанная посылка, другие товары не включены.
Примечание: светильник и различные дисплеи могут привести к тому, что цвет изделия на картинке немного отличается от реального. Допустимая погрешность измерения составляет +/-1-3 см.