

Шариковый подшипник с глубоким жёлобом
Шариковые подшипники с глубоким желобом в основном подвергаются радиальным нагрузкам, и также может иметь как радиальные и осевые нагрузки. В тех случаях, когда он подвергается только радиальные нагрузки, контактный угол равен нулю. Когда глубокий шаровой подшипник имеет большой радиальный зазор, он имеет производительность угловой контактный подшипник и может выдерживать большую осевую нагрузку. В шариковый подшипник с глубоким жёлобом имеет небольшой коэффициент трения и предельная скорость вращения также высока.
Преимущество
Глубокие шаровые подшипники паза являются наиболее широко используемыми роликовыми подшипниками. Его структура проста и удобна в использовании. В основном используется радиальная нагрузка, но когда он увеличивает радиальный зазор подшипника, он имеет некоторые Угловые контактные шарикоподшипники и может выдерживать комбинированные радиальные и осевые нагрузки. Он также может быть использован для того, чтобы выдерживать чистый осевые нагрузки в тех случаях, когда скорость вращения высока и упорные шариковые подшипники-это не подходит. По сравнению с другими типы подшипников изделий одного и того же размера, как шариковые подшипники с глубоким желобом, эти подшипники имеют небольшой коэффициент трения и высокий предел скорости. Но не устойчив к ударам, не подходит для высоких нагрузок
Применение применение
Глубокие шаровые подшипники паза могут быть использованы в коробках передач, инструментах, моторах, бытовой технике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных автомобилях, сельскохозяйственной технике, строительной технике, строительной технике, роликовых коньках, йо-йо и т. д.
Speial предложение
Поскольку мы являемся производителем, чем больше будет предложена скидка. дилеры приветствуются!