DC12V автомобильного Детектор де Лазо датчик де Маса система парковки автомобиля ИНДУКТИВНЫЕ ПЕТЛИ детектор PD132 для доступа парковка ворот

Описание

DC12V автомобильный детектор датчик de lazo de masa система парковки автомобиля Индуктивный детектор петли PD132 для доступа к парковочным воротам

Детектор петли корабля:

Детектор должен быть установлен в удобном погодоустойчивом месте как можно ближе к петле. Место установки должно быть выбрано для того, чтобы оставаться вдали от источника тепла; вокруг других устройств должно сохраняться расстояние не менее 10 мм (не должно устанавливаться близко к стене ящиков). Правильная конфигурация петли и установка детектора обеспечат успешную систему обнаружения индуктивной петли. Цикл из нескольких важных параметров включает: рисунок петли, размер, обороты, методы установки.

Параметры:

Напряжение питания: 230 В AC, 115 В AC, 24 В DC/AC, 12 В DC/AC (см. Этикетку на детекторе)

Допуск напряжения переменного тока: + 10%/-15%

Допуск напряжения постоянного тока: ± 15%

Мощность Потребляемая мощность: 4.5VA

Выходные реле: 240 V/5A

Рабочая температура: от-20 °C до + 65 °C

Температура хранения: от-40 °C до + 85 °C

Частотный диапазон: от 20 кГц до 170 кГц

Время реакции: 10 мс

Время удержания сигнала: неограничено/ограничено, когда цикл постоянно закрыт 10 минут

Чувствительность: регулируется с 4 шагом

Индуктивность петли: общая петля плюс подключение проводки: 50μH до 1000μH.

Идеальный is100μh для 300μh

Петля подключения проводки: максимальная длина 20 метров, скручивается не менее 20 раз на метр

Размер корпуса: 78x40x108 мм (Д x Ш x В)

Определенная Таблица представлена ниже. В пробных пробежках, первая чувствительность в нижних киосках, фактическое Обнаружение транспортного средства, если нет ответа, должно быть повышенная чувствительность к стойлу, так повторяется несколько раз, пока автомобиль не захватил стабильность для нормальной работы.

Функции и Особенности:

1) переключатель сброса: переключатель сброса позволяет вручную сбрасывать детектор во время
Регистрация и тестирование и это процесс восстановления системы;

2) Выбор времени импульса: Эта функция устанавливает длину времени, что импульсное реле будет работать в течение 1 секунды или 0,5 секунд;

3) выбор импульсного реле: импульсное реле может быть настроено для включения энергии при обнаружении транспортного средства или при выходе транспортного средства из петли;

4) усиление чувствительности: Эта функция устанавливает уровень необнаружения до максимальной чувствительности, чтобы предотвратить невозможность обнаружения транспортных средств как больших грузовиков;

5) Регулируемая чувствительность переключателя: 4 настройки чувствительности доступны на переключателях для изменения чувствительности;

6) Частота переключателя регулируется: 4 настройки частоты доступны для предотвращения помех сигнала с окружающими петлями;

7) опция фильтрации: эта опция используется для обеспечения задержки между обнаружением транспортного средства и переключением выходного реле. Это реле обычно используется для предотвращения ложного обнаружения небольших или быстро движущихся объектов;

8) вариант постоянного присутствия: Эта функция обеспечивает Обнаружение транспортного средства будет сохраняться, когда транспортное средство будет оставаться в зоне петли в течение длительного времени

Технические данные:
1. Напряжение питания: AC110V или 220 V
2. Допуск напряжения переменного тока: + 10%/-15%
3. Допуск напряжения постоянного тока: ± 15%
4. Потребляемая мощность: 4.5VA
5. Рабочая температура: от-20 °C до + 65 °C
6. Температура хранения: от-40 °C до + 85 °C
7. Частотный диапазон: от 20 кГц до 170 кГц
8. Время реакции: 10 мс
9. Длительность сигнала: неограничено/ограничено, когда цикл постоянно покрыт 10 минут
10. Чувствительность: регулируемая
11. Петля индуктивности: общая петля плюс проводов для подключения к сети: 50μh для 1000μh; идеальный вариант-100μh для 300μh
12. Петля подключения проводки: максимальная длина 20 метров, скручивается не менее 20 раз на метр
13. Размер: 78x40x108 мм (Д x Ш x В)