LPSECURITY Барьер ворот и ворот применение PD232 Индуктивный автомобиль два шлейфовый детектор петля сенсор

Детекторы Theloop должны быть помещены только в сухие комнаты или шкафы управления которые защищены против всех типов влаги и влажности. С каждой стороны должно поддерживаться расстояние не менее (10-20) мм от других устройств. Температура окружающей среды не должна превышать 55°c. Установка Индукционная петля описана в других инструкциях по эксплуатации.

Whenthe Мощность применяется, красный Мощность светодиодный будет светиться и детектор настройки, зеленый флажок светодиодный blink около 3 секунд. Зеленый светодиодный будет также светиться, когда транспортное средство обнаружено, проходя через Индуктивный цикл. Если неисправность петли существует, зеленый светодиодный включится и вспышка указывает на неисправность.

Loopno подключен: петля слишком маленькая:

Looptoo большой:

Частота может быть установлена двумя DIP-переключателями на плате. Отключите питание, а затем снимите детектор с розетки, снимите корпус. DIP6 (LA) используется для установки частоты. ON: работает на низкой частоте. Выключение: работающий на высокой частоте детектор будет откалиброван автоматически при подключении питания после регулировки частоты. Примечание: установлена высокая частота. Расстояние установки слишком близко между двумя детекторами петли, другая частота может быть установлена пользователем. Чувствительность чувствительности отклика может быть установлена с помощью трехуровневого переключателя на передней панели. Настройка L соответствует самой низкой чувствительности. M-Средняя чувствительность, а H-самая высокая чувствительность. После установки чувствительности автоматически происходит сброс и калибровка.

Внимание, если детектор не работает нормально, вы должны сначала проверить петлю и проводку, а затем изменить частоту или чувствительность.

Whenvehicle press loop, выходной Режим реле установлен основной переключатель панели управления. TLD-410 имеет две петли, соответствующие двум выходным реле. loop1 (7-8 pin) соответствует реле 1 (5, 6, 10 pin) выход для существования сигнала фиксированный выход, петля 2 (7,9 pin) соответствует реле 2 (3,4, 11 pin) И тянуть выходной сигнал от DIP код переключатель DIP1, DIP2, DIP3 (SW0, SW1, SW2) решение. слушайте \ Читайте фонетически. проверка наличия транспортного средства, модель, установка направления движения транспортного средства (количество), режим проверки выходного сигнала и настройки:

Thedetector автоматическое переключение и настройте на Индуктивный цикл, когда питание применяется, будь то на начальной установке или после любого перерыва в блоке питания. если необходимо отсоединить детектор, как это может потребоваться после изменения любого из выключателей или после перемещения детектора с одной установки на другую.

Напряжение питания: 230 В AC, 115 В AC, 24 В DC/AC, 12 В DC/AC

(См. этикетку на детекторе)

Допуск напряжения переменного тока: + 10%/-15%

Допуск напряжения DC: ± 15%

Мощность потребление: 4.5VA

Выходные реле: 240 В/5А

Рабочая температура: от-20°c до + 65°c

Температура хранения: от-40 °C до + 85 °C

Частотный диапазон: 20 кГц до 170 кГц

Время реакции: 100 мс

Время удержания сигнала: неограниченное

Чувствительность: регулируется с 3 инкрементами

Одновитковый индуктор: общая петля плюс подключение проводки: 50 мкм до 1000 мкм.

Идеально подходит для 100мкм до 300мкм

Проводка с петлей: максимальная длина 20 м, по крайней мере 20 раз на метр