Autool bt660 Батарея Системы тестер Встроенный Термальность принтер bt-660 с В виде ракушки анти-кислота Пластик Multi-Язык Быстрая доставка

AUTOOL BT660 тестер системных батарей встроенный Термальность принтер BT-660 с оболочкой материал устойчив к кислотным Пластик мульти-Язык Быстрая доставка

Батарея тестер проводимостиAUTOOL BT660Принимает в настоящее время самые передовые технологии тестирования проводимости в мире, чтобы легко, быстро и точно измерить фактические холодные скручивающие амперы возможности автомобильный, Стартерный аккумулятор, здоровое состояние самой батареи, и общая неисправность автомобильный, Стартерный и зарядный системы, которые могут помочь обслуживающим персоналом быстро и точно найти проблему, Таким образом, для быстрого ремонта транспортного средства.

Язык:Английский, французский, немецкий, испанский, итальянский, польский

Храктеристика устройства:

1 год гарантии и пожизненное обслуживание

2Application12V автомобильный крэнкинг свинцово-кислотный аккумулятор и 12 v/24 v автомобиля испытание системы

3 диапазон измерения

CCA 100-3000

BCI 100-3000

CA 100-3000

MCA 100-3000

JIS 26A17--245H52

DIN 100-2500

IEC 100-2500

RU 100-2500

SAE 100-3000

GB 30AH-220AH

4 температура рабочей среды:-10-50

5 специальный тест клипдвойной проводимости Кельвин зажим

6 Материал корпуса кислотостойкий АБС пластик

7 измерения Range30AH-200AH

8 измерение напряжения Range7-30VDC

Инструкции по использованию:

1. Подключите красный тестовый зажим с анодом батареи и черный с катодом, тестер будет включаться автоматически. Батарея напряжения ниже 7.0VDC не может быть протестирована правильно, затем нажмите кнопку ОК, чтобы продолжить.

2. В соответствии с тестером, вы можете нажать кнопку вверх/вниз, чтобы выбрать:

Батарея Тесты

Тест на проворот коленвала

Зарядка Тесты

Анализ данных

Печать данных

Экспорт данных к компьютеру

1 Батарея Тесты

Выберите тест на батарею и нажмите кнопку OK, чтобы продолжить:

Тип батареи: Выберите тип аккумулятора, как правило, «обычный затопленный»

Стандарт тестирования на входе: стандарт, который вы можете увидеть спереди аккумулятора, например CCABCIDIN. Если вы не можете найти информацию о стандарте, вы можете выбрать стандарт GB. Выбор стандартов GB может привести к небольшому допуску.

Входная Номинальная емкость: вы можете увидеть стартовые стандарты тока перед батареей. Например, BCI/300A.

Затем нажмите кнопку OK, чтобы начать тестирование.

Обратите внимание

Для батареи потери питания (например, для транспортного средства в течение длительного времени, батарея не заряжается вовремя; забудьте закрыть свет, двери, приводящие к сильной потере батареи электромобиля и не могут быть начаты, и т. д.), в процессе фактического тестирования также может быть предложен" Пожалуйста, замените батарею "для таких батарей, пожалуйста, обратитесь к производителям батарей, а затем протестируйте.

2 тест на проворот коленвала

Запуск двигателя по запросу, тестер автоматически завершит тест на проворот коленвала и отобразит результат.

Как правило, отклоняющее напряжение ниже 9,6 в считается аномальным, и это нормально, если оно выше 9,6 в.

Результаты тестирования тестового прибора включают фактическое напряжение и фактическое время вытягивания.

Когда тест на проворот коленвала является аномальным, результат тестирования батареи также будет отображаться одновременно.

3 зарядки Тесты

При входе в тест на зарядку, тестер подает "загруженное тестирование"

Примечание: Не закрывайте двигатель во время испытания. Все электроприборы и устройства находятся в выключенном состоянии. Включение/выключение любого электрического устройства в транспортном средстве во время испытания повлияет на точность результатов испытания.

Работайте соответственно, чтобы увеличить скорость вращения двигателя до 2500 оборотов и держать в течение 5 секунд.

Тесты er начинает гореть зарядки проверка напряжения после того, как увеличить rev обнаружено.

После того, как тест закончен, тестер отображает эффективный зарядный вольт, пульсационный результат теста и результат зарядки.

Зарядка Тесты результат:

1. вольт зарядки: нормальный. Генератор выводит нормально, никаких проблем не обнаружено.

2. вольт зарядки: низкий. Проверьте ремень привода генератора, проскальзывает или выключается. Проверьте, что соединение между генератором и батареей является нормальным или нет. Если оба приводного ремня и соединение находятся в хорошем состоянии, следуйте рекомендации производителя, чтобы устранить неисправность генератора.

3. вольт зарядки: высокий. Поскольку большинство генераторов транспортных средств используют внутренний регулятор, необходимо заменить сборку генератора. (Некоторые старые автомобили используют внешний регулятор, затем непосредственно заменяют регулятор.) Нормальный высокий вольт регулятора напряжения максимум 14,7 ±0. 5 В. Если вольт зарядки слишком высок, он будет перезаряжать аккумулятор. Поэтому срок службы аккумулятора будет сокращен, и проблемы будут вызваны.

4. Нет выхода вольт. Нет выхода генератора вольт. Проверьте кабель подключения генератора, приводной ремень генератора и двигателя, нормальный или нет.

5. диодный тест: через тест на пульсацию тока зарядки, тестовый прибор определит, является ли диод нормальным или нет. Когда пульсация вольт слишком высока, это показывает, что по крайней мере один диод поврежден. Проверьте и замените диод.

4 анализ данных

После ввода функции forth нажмите кнопку OK, вы можете просмотреть конечный результат тестирования.

5 печать данных

О функции печати, пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки клиентов.

6 экспорт данных

Свяжитесь с этим тестером батарей для компьютера с линией передачи данных, вы можете загрузить программное обеспечение печати из нашего веб-сайта на autooltech.com. Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Дополнительные Функция:

Нажмите «Меню» для ввода дополнительной функции:

1. Язык экранного меню

Поддержка нескольких языков, таких как Английский Французский Spainish и т. д., deatils, пожалуйста, проверьте пакет и список.

2. Настройка времени

Регулировки времени системы.