Транспортный Индуктивный детектор петли автомобиля сигнала Управление датчики заземления можно настроить AC220 AC110V DC12 DC24V датчики

Транспортный Индуктивный детектор транспортного средства детектор сигнала датчики заземления AC220 датчики заземления (один из способов)

Установка детектора детектор должен быть установлен в удобном атмосферостойком месте как можно ближе к петле. Место установки должно быть выбрано для того, чтобы оставаться вдали от источника тепла, оно вокруг других устройств должно поддерживать расстояние не менее 10 мм (не должно крепиться к шкафу). Правильная конфигурация петли и установка детектора обеспечат успешную систему обнаружения индуктивной петли. Цикл из нескольких важных параметров включает: рисунок петли, размер и обороты, методы установки (детали как «Руководство по установке петли»). Технические данные Напряжение питания: 230 В переменного тока, 115 В переменного тока, 24 В постоянного/переменного тока, 12 В постоянного/переменного тока (см. Этикетку на детекторе) допуск напряжения переменного тока: + 10%/-15% допуск напряжения Постоянный ток: ± 15% Потребляемая мощность: 4,5 ва выходные реле: 240 В/5 А Рабочая температура: от-20 °C до + 65 °C Температура хранения: от-40 °C до + 85 °C Диапазон частот: 20 кГц-170 кГц время реакции: 10 мс время удержания сигнала: неограничено/ограничено, когда цикл постоянно закрыт 10 минут чувствительность: регулируется с 4 шагом индуктивность петли: общая петля плюс подключение проводка: 50μH для 1000μH. Идеально подходит от 100μH до 300μH петля подключения проводки: максимальная длина 20 метров, витая не менее 20 раз на метр Размер корпуса: 78x40x108 мм (Д x Ш x В) схема подключения

VVehicle детектор сигнала контроля заземления датчик может быть настроен AC220 AC110V DC12 DC24V заземляющий датчик

Установка детектора детектор должен быть установлен в удобном атмосферостойком месте как можно ближе к петле. Место установки должно быть выбрано для того, чтобы оставаться вдали от источника тепла, оно вокруг других устройств должно поддерживать расстояние не менее 10 мм (не должно крепиться к шкафу). Правильная конфигурация петли и установка детектора обеспечат успешную систему обнаружения индуктивной петли. Цикл из нескольких важных параметров включает: рисунок петли, размер и обороты, методы установки (детали как «Руководство по установке петли»). Технические данные Напряжение питания: 230 В переменного тока, 115 В переменного тока, 24 В постоянного/переменного тока, 12 В постоянного/переменного тока (см. Этикетку на детекторе) допуск напряжения переменного тока: + 10%/-15% допуск напряжения Постоянный ток: ± 15% Потребляемая мощность: 4,5 ва выходные реле: 240 В/5 А Рабочая температура: от-20 °C до + 65 °C Температура хранения: от-40 °C до + 85 °C Диапазон частот: 20 кГц-170 кГц время реакции: 10 мс время удержания сигнала: неограничено/ограничено, когда цикл постоянно закрыт 10 минут чувствительность: регулируется с 4 шагом индуктивность петли: общая петля плюс подключение проводка: 50μH для 1000μH. Идеально подходит от 100μH до 300μH петля подключения проводки: максимальная длина 20 метров, витая не менее 20 раз на метр Размер корпуса: 78x40x108 мм (Д x Ш x В) схема подключения

Фильтр для устранения помех плохой среды, режим фильтра активируется, установив переключатель DIP6 на «ON» сайт. В этом режиме время реакции детектора задерживается, а чувствительность снижается. Обычно режим фильтра отключается, установив переключатель DIP6 на «OFF» сайт. 【Attention】 если детектор не работает нормально, вы должны сначала проверить петлю и проводку, а затем изменить частоту или чувствительность. Наконец, попробуйте установить режим фильтра. Выходное реле, если DIP7 находится на "выключенном" месте, при обнаружении транспортного средства, проходящего через индуктивную петлю, релей1 и релей2 подпитываются; Когда транспортное средство обнаружено, что летит из петли, relay1 и relay2 являются de-energized.If DIP7 находится на месте, когда обнаруживается транспортное средство, проходящее через петлю, Релей2 заряжается; при обнаружении транспортного средства, выходящего из петли, релей2 обесточивается, и задержка 500 ms, релей1 заряжается в течение 500 мс. время присутствия может быть настроено на постоянное или ограниченное наличие. В режиме постоянного присутствия детектор будет непрерывно компенсировать все изменения окружающей среды, в то время как существует транспортное средство на петле, режим присутствия устанавливается с помощью переключателя DIP8 и настроен следующим образом: OFF: ограниченное наличие (10 минут), ON: переключатель сброса постоянного присутствия детектор автоматически настраивается на индуктивную петлю, подключенную к нему при подаче питания, будь то при первоначальной установке или после любого разрыва в электропитании. При необходимости повторного включения детектора, что может потребоваться после смены любого из переключателей или после перемещения детектора с одной установки на другую, мгновенная Работа переключателя сброса начнет автоматический цикл настройки.