HR Солнечный бустер зарядное устройство было спроектировано со строгой электромагнитной совместимостью, которая отвечает требованиям стандарта EN55022 класса A,Что требует очень низкого лимита передаваемого излучения. Простой тест заключается в том, что радио не влияет на любой частотный диапазон. Таким образом, обеспечивая пассажиров на солнечных батареях и бортовое оборудованиеОт электромагнитных помех.
Системы обзор:Усилитель солнечной энергии контроллер может обнаруживать напряжение генерации энергии солнечной панели в реальном времени через внутренний чип MMPT, и отслеживать Высокое напряжение тока (VI). Затем,Через регулятор напряжения внутри контроллера,Система может заряжать аккумулятор с максимальной выходной мощностью. Контроллер подходит для транспортное средство на солнечной энергии для зарядки и неэлектрифицированная Солнечная фотоэлектрическая система генерации солнечной энергии
Инструкция по использованию:
Вход до конца:Входной конец контроллера может быть подключен только к dc12-45v фотогальваническим панелям. Красная линия соединена с положительным полюсом,В то время как синяя линия соединена с отрицательным полюсом. Входной конец контроллера можно подключить только к фотогальваническая панель модулей (10-400 Вт),Никогда не Подключайтесь к другим источникам энергии и электрические батареи для транспортных средств, и не можете подключаться к модулям солнечной энергии без нагрузки более 45 в, помните
Выход до конца:Выходной конец контроллера подключен к аккумулятору, красная линия соединена с положительным полюсом, синяя линия подключена к отрицательному полюсу,Никогда не подключаться назад. Выходное напряжение контроллера подходит для зарядки 48 В, 60 в, 72 в группы аккумуляторов различных спецификаций (свинцово-кислотная, литиевая батарея),И напряжение регулируется боковым переключателем.
Переключатель переключателя в положении 48 V-дисплей без нагрузки 57V±1V (зарядка батареи 48 V)
Тумблер на положении 60 V-дисплей без нагрузки 72V±1V (зарядка батареи 60 V)
Переключатель переключателя в положении 72 V-дисплей без нагрузки 72V±1V (зарядка батареи 72 V)
Напряжение на выходном конце контроллера должно совпадать с напряжением группы батарей, не совпадать, не подключаться!
На что следует обратить внимание
1. При установке контроллера, держать на определенном расстоянии и прочность изоляции между контроллером и Электрический контроллер двигателя автомобиля, водонепроницаемый и защита от влаги.
2. Длина проводной контроллер, соединяющий аккумулятор и контроллер, соединяющий солнечную панель, должна быть максимально короткой, чтобы уменьшить потерю энергии
3. Сначала Подключите контроллер и солнечную панель, обратите внимание на положительные и отрицательные полюса, а не обратное соединение. Если соединение перевернуто или нет в хорошем контакте, то красный индикатор или дисплей не показывает, должен проверить, правильно ли подключен провод подключения. Когда проводка верна, красный свет или дисплей напряжения дисплея. Подключите контроллер и аккумулятор снова, обратите внимание на положительный и отрицательный электрод, не подключайте обратный. При правильном подключении синий свет включается и работает нормально.
4. Солнечные панели должны быть помещены на открытом воздухе, все подвержены воздействию солнечных лучей. Контроллер не отображается в пасмурные дни или без солнечного света.