Воздушная дверь к обслуживанию 31,5 МПа 80MCY 14-1B осевой поршневой насос

Основная часть управляется приводным валом для вращения цилиндра, так что семь плунжеров равномерно распределены на цилиндре вращаются вокруг центральной линии трансмиссионного вала, и женские мокасины в колонне сползая тело прижаты против переменной головки (или Поворотная шайба) через серединную пружину. На. Таким образом, поршень возвратно-поступательный, как цилиндр вращается, завершая действие на давление масла и абсорбция масла.

1. рекомендуется использовать гидравлическое масло N46. На работе температура масла должна повышаться в любое время. Температура масла в топливном баке не должна превышать 60С. Наиболее подходящая температура масла составляет 30C ^ 55C. Когда температура масла ниже 15C или больше 60C, она должна быть дана. Тепла или холодный.

2. гидравлическое масло должно быть заменено один раз в январе-июне, и топливный бак должен быть очищен для удаления грязи и пыли. Для нового гидравлического оборудования, которое будет использоваться около одного месяца, топливный бак должен быть очищен для замены нового масла. Фильтр должен быть очищен во время очистки резервуара. Фильтрующий элемент масляного фильтра должен быть заменен и очищен регулярно. Масло фильтр для масла фильтр рекомендуется для экономии затрат.

3. Внешняя электрическая контрольная линия вводится электрической коробкой. Пожалуйста, обратите особое внимание на направление двигателя, чтобы соответствовать направлению стрелки насоса. Контрольное напряжение соленоидного клапана должно соответствовать тому, что указано Электромагнитом.

4. Запуск масляного насоса и двигателя: Проверьте регулировочные колеса в системе перед запуском, является ли ручка нормальной. Положение электрического переключателя и туристического рычага является твердым и т. д., и затем его можно запустить без нагрузки. После 15 минут без нагрузки он будет работать медленно. При нормальных обстоятельствах не рекомендуется часто открывать и закрывать двигатель во время рабочего процесса. При запуске при низкой температуре Отрегулируйте клапан сброса до 1/2 от номинального давления, а затем повторно пробежите двигатель, чтобы сделать переполнение поплавковый клапан полностью, и согрейте гидравлическое масло до тех пор, пока температура не поднимется до 20с, а затем не будет использована. (Нагреватель может нагреваться непосредственно для нагревания).

5. оборудование должно работать ниже номинального давления, иначе это легко вызовет перегрев двигателя или даже перегрузку и повреждение других компонентов. * Масло должно быть очищено!

1. Вход и выход масляного насоса должны устанавливаться вместе с прокладками. После того, как соединения для трубок подключен, Нанесите слой масла снаружи, чтобы предотвратить попадание воздуха.

2. перед использованием обязательно Наполняйте масляное отверстие маслом, иначе масляный насос будет износиться из-за отсутствия масла.

3. после инъекции масла, после того, как все трубы подключены, необходимо простоя в течение 10 минут, прежде чем начать нажимать давление, так что остаточный воздух в насосе и трубе может быть разряжен.

4. Масляный вход масляного насоса не может быть оснащен фильтром или фильтром. Это приведет к повреждению масляного насоса из-за недостаточного количества абсорбция масла. Фильтр может быть установлен в топливном баке или на выходе масла.

Примечание: модель с буквой F обращена вспять, и если нет F, то она вперед. Необходимо обратить вспять, пожалуйста, объясните при покупке, цена такая же.