Промышленный DKC-1B контроллер шагового двигателя бесполый регулятор скорости импульсного генератора вперед и назад контроль сервопривода

См. Ссылку ниже для полного видео

Http://v.youku.com/v_show/id_XNDE0MzI5MTI0.html

Подробное описание Добро пожаловать к запросу

Контроллер промышленный контроллер шагового двигателя. Не длине голой plateDIYComparable плата управления 。 пыль, загрязнение нефтью, даже случайно открытые ведет представляют угрозу для безопасной и надежной работы контроллера в любое удобное для Вас время. 。

Контроллер основан на импортированных высокоскоростных чипсах., метод комбинирования программного обеспечения и оборудования используется для обеспечения супер анти-помех производительности контроллера. В то же время с защитой от обратного подключения, защитой от перенапряжения, защитой от перегрузки по току, абсолютно гарантируем безопасную работу контроллера в различных суровых заводских условиях.

Одна. Информация о продукте

DKC-1BЭкономичный контроллер шагового двигателя, независимо разработанный нашей компанией. контроллер использует импортные высокоскоростные Интеллектуальные чипы в качестве платформы. программное обеспечение придерживается originalDKC-1Stability, надежности и сильного анти-помех. подходит для всех видов заводов с суровой окружающей среды. В то же время некоторые функции были добавлены., сделать контроллер более практичным, удобным. контроллер подходит для контроля движения с сенсорным управлением. контроль скорости и т. Д.

1Сверхширокий вход напряжения: DC6-32V

2Многофункциональная функция защиты: защита от обратного подключения, защита от перенапряжения, защита от перегрузки по току

3Производительность регулировки скорости: есть одна/двойная функция регулирования скорости, интеллектуальное автоматическое переключение бортового регулирования скорости Внешняя регулировка скорости в одной регулировке скорости

4Ускорение и замедление: оптимизированное ускорение stype, происходит мгновенное отключение./функция замедления

5Выходная частота: регулировка скорости потенциометра, максимальная выходная частота 20 KHzPulse.

6Вход и выход: Все входные и выходная оптопара изоляции, отрицательный импульс выхода. Входной сигнал нижний уровень допустим.

7Функция задержки: перед поворотом двигателя 0.2s-6 регулируемое время задержки. Регулировка потенциометра vr2.

Функция 8backto-origin: по умолчанию возвращается в исходное место, когда контроллер включен в первый раз.

Функциональное описание:

Функция управления

1: немедленно остановка/функция замедления
2: функция управления одной/двойной скоростью

3: функция "от начала до начала"

Немедленно остановите/функция замедления
Чтобы немедленно остановить, необходимо получить остановку. Или двигатель останавливается сразу же после коммутационного сигнала, или изменить направление. Точное управление
Замедленная остановка получает стоп, или после сигнала коммутации двигатель начинает замедляться до определенной скорости, а затем останавливается.
Функция управления одной/двойной скоростью
Один контроль скорости это прямое вращение двигателя., скорость инверсии одинаковая., бортовой регулятор скорости потенциометр, автоматическое переключение с внешний потенциометр,
Двухскоростное управление-это прямое вращение двигателя., скорость инверсии устанавливается отдельно.. Для медленного приема пищи достигается., требования управления для быстрого возврата.

Функция «назад-в-источник»

Сначала начните с начала, то есть, контроллер электрифицирован, первый запуск-это обратное действие, контроллер будет только поворачиваться вперед. В этот момент мы запускаем предельный срок. обратный предел не работает. пока исходный предел не получит сигнал, двигатель будет Стоп. В это время мы снова начинаем двигатель, чтобы войти в нормальный рабочий режим. конечно, если нам не нужна возможность возвратиться в место происхождения, то страна может быть непосредственно ограничена связью между людьми Проводников 。

Две. Функциональные настройки

1.Настройки функции управления: (переключатель циферблатаДля1, Пуховик для детей)

2.Режим работы настройки:

Примечания:1Управляющий сигнал0-5 V, Сигнал действителен для нисходящего края, сигнал триггера должен быть сохранен2.5USВыше

2В режиме односкоростного управления, автоматическое переключение бортового потенциометра и внешний потенциометр, интерфейс внешний потенциометр подвешивается, ЭТО ПОТЕНЦИОМЕТР платы, который принимает роль регулирования скорости., если подключен внешний потенциометр (меньше или равен10 K) Плата управления автоматически переключается на внешний потенциометр для регулирования скорости.; в двухскоростном режиме управления, бортовой потенциометр управления s положительная скорость, внешний потенциометр управления s обратная скорость.

3Запуск контроллера по умолчанию после включения должен быть возвращен в исходное состояние. если вам не нужно возвращать обратно в исходный порт, то исходный порт может быть напрямую короткий-подключен к открытого конца.