Основные Особенности:
Вперед и назад, тормоз, влево и вправо Регулируемое отношение вперед и назад, Регулируемое направление вперед и назад Защита от помех, защита от низкого напряжения; Полномасштабная синхронная система дистанционного управления 2,4G Передняя и задняя четыре Самостоятельная система демпфирования, профессиональная рулевая передача (крутящий момент 2,2 кг) Демпфирующие отдельные металлические гидравлические амортизаторы. Сплав Дифференциальный Это может быть модернизирована бесщеточная конфигурация, все автомобильные шариковые подшипникиПосылка список: